福州市黑臭水體治理預(yù)計五月前可完成階段性進(jìn)展，小編為您介紹具體情況。

　　這兩天，進(jìn)出屏東城旁環(huán)保路的市民都留意到，環(huán)保路從單向雙車道變成單向單車道，路邊沿河的圍擋則占去了一個車道，河邊機器轟鳴聲不絕于耳……

　　近日，東南快報記者從福州市水務(wù)集團(tuán)獲悉，福州各條內(nèi)河正全力向“百日大會戰(zhàn)”目標(biāo)沖刺，力求“五一”前市民關(guān)注的重點河道截污系統(tǒng)基本建成投用，而環(huán)保路旁800多米長的龍峰河率先投入沖刺中。

　　龍峰河進(jìn)入全面施工狀態(tài)

　　東南快報記者在位于屏東城旁的環(huán)保路上看到，路邊沿龍峰河的地方基本設(shè)置了圍擋，在靠近省兒童保育院旁的河道中，工人們已經(jīng)用沙袋壘砌起了圍堰，抽水管正在緊張地將圍堰中多余的水抽走。

　　長約800米的龍峰河，為了便于施工，河旁道路只保留了一個單行車道，這是經(jīng)過市政和交警部門優(yōu)化過的方案，這樣既能讓居民通行，內(nèi)河施工面又能大一點，方便做頂管和截留井的施工。

　　據(jù)了解，為了堵住龍峰河沿岸的5個排污口，施工單位正在夜以繼日地忙碌著。“我們現(xiàn)在首先要做的是沉井，便于永久截污;其次則是做截留井，先將沿河小區(qū)里的污水截到截留井里去，再排入市政截污管里。”福州市水務(wù)集團(tuán)管遷綜合保障部李冰青經(jīng)理介紹道。

　　而看似簡單的流程，工作量卻是紛繁復(fù)雜，原來工期兩個月，現(xiàn)在則加大人員和機械投入，24小時不停施工，盡量早日完工。

　　福州市水務(wù)集團(tuán)龍峰河項目負(fù)責(zé)人郭可喜表示，因為身處老城區(qū)，河道周邊用地有限，河內(nèi)采用人工開挖，道路下的截污管敷設(shè)則需要通過頂管方式進(jìn)行，目前頂管處的2米基坑已開挖出來，但碰到的障礙也比較多，一個基坑范圍內(nèi)就會碰到燃?xì)�、弱電、自來水�?家管線，它們都需要遷改，遷改工作量巨大。

　　除此之外，省兒童保育院旁還在施工圍堰，圍堰范圍內(nèi)河道局部水抽干，形成不透水的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，隔絕上下游來水，防止下游水倒灌，方便河兩邊進(jìn)行支護(hù)開挖，建設(shè)鋼壩，之后再進(jìn)行設(shè)備安裝，起到永久調(diào)控水位的作用。

　　郭可喜介紹，施工人員計劃從龍峰河上游的華屏河段開始，通過明挖及頂管等兩種方式埋設(shè)的截污管道，未來，沿岸的污水才能通過截污管引往調(diào)蓄池，再通過提升泵井，輸送至市政干管里去，杜絕內(nèi)河的污染源。

　　下月還有40多條沿河道路進(jìn)行交通導(dǎo)改

　　目前鼓臺水系30條河道中，有12條河道基本完成黑臭治理，其余河道已全面進(jìn)場施工，預(yù)計五月前可完成階段性進(jìn)展。

　　而龍峰河上接湖前河過來的，下游和屏東河、樹兜河相連，只有將沿河道路交通管制方式理順，相通的幾條河道才能降低一些同時開工的難度，而這也意味著施工期間沿河道路交通管制相當(dāng)有必要。

　　“河道整治的根本就是對河道進(jìn)行治理，治理基本都在河邊、路邊圍擋施工。截流井要對道路進(jìn)行開挖，道路開挖勢必影響交通出行。鼓臺中心區(qū)沿線200多個截流井和沿河段的永久截污，涉及100多個點，批路段交通導(dǎo)改在市政部門、交通主管部門支持下，已經(jīng)批復(fù)了35個沿河路段，并進(jìn)場圍擋。預(yù)計下月初，還有40多條沿河道路將在交警、市政部門優(yōu)化方案后進(jìn)行道路交通管制，沿河施工的道路圍擋范圍也將大幅增加。”李冰清向記者解釋道。

　　目前，龍峰河、舊樹兜河、華林河、瓊東河、五四河等一批內(nèi)河已經(jīng)開始全面施工。下月初還有一批河道進(jìn)入全面施工狀態(tài)。

　　據(jù)了解，福州市主城區(qū)100多條內(nèi)河，河在城中，城在河中，河道的污水多是沿河小區(qū)排放出來的。去年起，福州市城區(qū)水系治理取得階段性成效，今年“五一”前市民關(guān)注的重點河道截污系統(tǒng)基本建成投用。“五一”后，則進(jìn)行景觀、綠化、步道等后續(xù)工作的施工。

　　而交通管制后，鼓臺片區(qū)的這些內(nèi)河，首先要對地下各種管線進(jìn)行遷改，其次還將對河道沿河排放口的位置設(shè)置截流井、截污管。

　　交通導(dǎo)改后，將采用繞行和單向通行的方式，保證居民的出行需求，同時還將增設(shè)交通標(biāo)示牌，配備交通協(xié)管人員指揮交通。

　　而為了將比較大限度縮小縮短交通管制時間，目前，各條河道正在加大人員、機械投入，合理安排工序，進(jìn)行24小時不間斷施工。

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